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        7月我國新能源汽車銷售59.3萬輛 動力電池裝車量24.2GWh

        7月,我國新能源汽車產銷分別完成61.7萬輛和59.3萬輛,同比均增長1.2倍。1-7月,我國新能源汽車產銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛,同比均增長1.2倍。

        7月,我國新能源汽車產銷分別完成61.7萬輛和59.3萬輛,同比均增長1.2倍。1-7月,我國新能源汽車產銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛,同比均增長1.2倍。

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        8月11日,中汽協公布數據顯示,7月,我國汽車產銷分別完成245.5萬輛和242萬輛,環比分別下降1.8%和3.3%,同比分別增長31.5%和29.7%。1-7月,我國汽車產銷分別完成1457.1萬輛和1447.7萬輛,產量同比增長0.8%,銷量同比下降2%。

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        新能源汽車方面,7月,我國新能源汽車產銷分別完成61.7萬輛和59.3萬輛,同比均增長1.2倍。其中純電動汽車產銷分別完成47.2萬輛和45.7萬輛,同比分別增長1倍和1.1倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成14.4萬輛和13.5萬輛,同比分別增長1.8倍和1.7倍;燃料電池汽車產銷分別完成292輛和245輛,同比分別增長4.6倍和13.4%。

        1-7月,我國新能源汽車產銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛,同比均增長1.2倍。其中純電動汽車產銷分別完成257.4萬輛和251.8萬輛,同比均增長1倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成70.2萬輛和67.4萬輛,同比分別增長1.9倍和1.7倍;燃料電池汽車產銷分別完成2094輛和1633輛,同比分別增長2.1倍和1.3倍。

        出口方面,7月,我國汽車企業出口29萬輛,連續創歷史新高,出口量環比增長16.5%,同比增長67%。新能源汽車出口5.4萬輛,環比增長89.9%,同比增長37.6%,呈現快速增長勢頭。

        中汽協預計,在中央穩經濟一攬子政策、部委相關政策和地方促進汽車消費政策持續提振下,8月汽車市場繼續保持穩定增長,特別是隨著9月汽車市場傳統黃金消費季的到來,乘用車產銷將會呈現快速增長,新能源汽車以及汽車出口也將會維持良好表現,為全年穩增長提供有力支撐。

        此外,8月9日,乘聯會發布的最新數據顯示,在批發方面,7月新能源乘用車批發銷量達到56.4萬輛,同比增長123.7%,環比下降1.1%,在車購稅減半政策下,新能源車不僅沒有受到影響,環比改善超過預期。其中,7月純電動批發銷量42.8萬輛,同比增長109.0%;插電混動銷量13.6萬輛,同比增長187.2%。

        7月新能源車廠商批發滲透率26.4%,較2021年7月16.6%的滲透率提升9.8個百分點?!≡诹闶鄯矫?,7月新能源乘用車零售銷量達到48.6萬輛,同比增長117.3%,環比下降8.5%。7月新能源車國內零售滲透率26.7%,較2021年7月14.8%的滲透率提升11.9個百分點。7月,自主品牌中的新能源車滲透率51.7%;豪華車中的新能源車滲透率8.7%;而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.9%。

        1-7月新能源乘用車批發303萬輛,同比增長123%;1-7月新能源乘用車國內零售273.3萬輛,同比增長121.5%。

        在出口方面,7月新能源乘用車出口4.9萬輛,伴隨著疫情下復工復產政策的支持,中國制造新能源產品品牌越來越多地走出國門,在海外的認可度持續提升以及服務網絡的完善,市場前景向好。

        在全年銷量預期方面,乘聯會分析稱,2022年中國新能源車總體進度已經超過乘聯會去年末550萬輛乘用車的預測,因此謹慎的看,目前需要調高新能源乘用車預測50萬輛到600萬輛,四季度初仍可能調高預測。

        考慮到新能源客車在2022年仍保持調整態勢,專用車保持良好增長態勢,乘聯會新能源商用車工作部預計2022年新能源商用車銷量超35萬輛,因此總體預測新能源汽車銷量在650萬輛左右。

        另據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的2022年7月動力電池月度數據,產量方面,7月,我國動力電池產量共計47.2GWh,同比增長172.2%,環比增長14.4%。其中三元電池產量16.6GWh,占總產量35.1%,同比增長107.7%,環比下降9.4%;磷酸鐵鋰電池產量30.6GWh,占總產量64.8%,同比增長228%,環比增長33.5%。1-7月,我國動力電池累計產量253.7GWh,累計同比增長175.6%。其中三元電池累計產量99.5GWh,占總產量39.2%,累計同比增長121.9%;磷酸鐵鋰電池累計產量153.8GWh,占總產量60.6%,累計同比增長227.1%。

        裝車量方面,7月,我國動力電池裝車量24.2GWh,同比增長114.2%,環比下降10.5%。其中三元電池裝車量9.8GWh,占總裝車量40.7%,同比增長80.4%,環比下降15.0%;磷酸鐵鋰電池裝車量14.3GWh,占總裝車量59.3%,同比增長147.2%,環比下降7.0%。1-7月,我國動力電池累計裝車量134.3GWh,累計同比增長110.6%。其中三元電池累計裝車量55.4GWh,占總裝車量41.3%,累計同比增長55.7%;磷酸鐵鋰電池累計裝車量78.7GWh,占總裝車量58.6%,累計同比增長180.9%,呈現快速增長發展勢頭。

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        7月,我國新能源汽車市場共計37家動力電池企業實現裝車配套,較去年同期減少8家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為19.0GWh、20.9GWh和23.2GWh,占總裝車量比分別為78.5%、86.3%和95.9%。

        其中,7月,國內動力電池企業裝車量前十五名分別為:寧德時代(11.41GWh)、弗迪電池(6.1GWh)、中創新航(1.47GWh)、國軒高科(1.14GWh)、欣旺達(0.75GWh)、蜂巢能源(0.59GWh)、億緯鋰能(0.58GWh)、瑞浦蘭鈞(0.54GWh)、孚能科技(0.43GWh)、塔菲爾(0.2GWh)、捷威動力(0.17GWh)、鵬輝能源(0.15GWh)、力神(0.14GWh)、多氟多(0.12GWh)、領湃新能源(0.08GWh)。

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        1-7月,我國新能源汽車市場共計45家動力電池企業實現裝車配套,較去年同期減少8家,排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為103.6GWh、113.5GWh和127.3GWh,占總裝車量比分別為77.1%、84.5%和94.8%。

        其中,1-7月,國內動力電池企業裝車量前十五名分別為:寧德時代(63.91GWh)、弗迪電池(29.88GWh)、中創新航(9.82GWh)、國軒高科(6.66GWh)、欣旺達(3.24GWh)、蜂巢能源(3.17GWh)、LG新能源(3.16GWh)、億緯鋰能(3.02GWh)、孚能科技(2.53GWh)、瑞浦蘭鈞(1.88GWh)、多氟多(1.12GWh)、捷威動力(1.07GWh)、塔菲爾(0.95GWh)、鵬輝能源(0.75GWh)、力神(0.69GWh)。

        出口量方面,7月,我國動力電池出口量共計2.0GWh。其中三元電池出口量0.5GWh,占總出口量25.6%;磷酸鐵鋰電池出口量1.5GWh,占總出口量73.6%。

        [責任編輯:夏末]

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